TURBO – AIR® Turbo kompresörler, yaygın olarak hava ve gaz basmak için kullanılan, dinamik kompresörlerdir. Kompresyon havanın yüksek bir hızla (dönerek) savrulurken kinetik enerji kazanmasından kaynaklanır. Turbo kompresörlerde havanın santrifüj kuvvetle (impeller dışına) savrularak hızlanması ve impeller çıkışında yığılması, taşıdığı kinetik enerjinin basınç enerjisine dönüşmesini sağlar. Turbo kompresörün impellerinin havayı (emip, savurarak) sıkıştırma oranı genellikle 1:1’den 2:1’e kadardır.
Bu makinalar dinamik ilkesine göre basınç oluşturur; bunun anlamı pozitif yer değiştirmeli kompresörlerin çalışmasındaki gibi herhangi bir mekanik hacim daraltması (sürme) olmadan (havanın hızını kullanarak) basınç artışı sağlanmasıdır. Turbo kompresörlerde havayı (gazı) basmak için yüksek hızla dönen elemana impeller veya turbo fan adı verilir. Turbo kompresörün hava girişi ile hava çıkışı arasında piston veya diğer tip mekanik sürme veya sıkıştırma elemanı yoktur.
Debi impeller
Modern bir Turbo Kompresör İmpelleri
(Cooper-Cameron, TA-2020)
Tipik olarak, fan göbekleri üzerine kanatlar perçinleniyor ve sonra fan balansı yapılıyordu. 1950’li yılların başına kadar turbo kompresör üretimine Avrupa’da fazla para yatırılmadı. Daha büyük olan Amerikan pazarı dolayısıyla, Amerika’da daha ileri düzeyde geliştirilen turbo kompresörler Avrupa’ya ihraç edildi. İlk zamanlardaki perçinli fanlar ancak 1.2:1 basınç oranına çıkabiliyordu. Dolayısıyla, turbo kompresör çıkışında 7 bar efektif basıncına ulaşabilmek için 10 veya 11 fan kademesi gerekiyordu. Modern impellerler tek kademede 8:1 basınç oranı verebilmektedir.Bununla birlikte, ara soğutma olmayan tek kademeli turbo kompresörün verimi ara soğutmalı dizayna göre düşük kaldığından, çok kademeli turbo kompresör dizaynı tercih edilmektedir. Yine de bu, teknolojide, malzemede ve imalat yöntemlerinde daha fazla ilerleme olduğunu ve olacağını göstermektedir
Cameron Turbo Kompresörleri basınçlı hava teknolojisinin en ileri düzeyini temsil eder. Cameron Turbo Kompresörlerin avantajları:
- Kaynağından yağsız hava
- %20’ye kadar daha fazla verim
- Düşük bakım ihtiyacı
- Surge koruma patentli
Turbo kompresörler, yaygın olarak hava ve gaz basmak için kullanılan, dinamik kompresörlerdir. Kompresyon havanın yüksek bir hızla (dönerek) savrulurken kinetik enerji kazanmasından kaynaklanır. Turbo kompresörlerde havanın santrifüj kuvvetle (impeller dışına) savrularak hızlanması ve impeller çıkışında yığılması, taşıdığı kinetik enerjinin basınç enerjisine dönüşmesini sağlar. Turbo kompresörün impellerinin havayı (emip, savurarak) sıkıştırma oranı genellikle 1:1’den 2:1’e kadardır.
Bu makinalar dinamik ilkesine göre basınç oluşturur; bunun anlamı pozitif yer değiştirmeli kompresörlerin çalışmasındaki gibi herhangi bir mekanik hacim daraltması (sürme) olmadan (havanın hızını kullanarak) basınç artışı sağlanmasıdır. Turbo kompresörlerde havayı (gazı) basmak için yüksek hızla dönen elemana impeller veya turbo fan adı verilir. Turbo kompresörün hava girişi ile hava çıkışı arasında piston veya diğer tip mekanik sürme veya sıkıştırma elemanı yoktur.
Turbo kompresör havayı emiş ağzından (ortadan) emer ve yüksek hızla dönen impeller kanatları santrifüj (savurma) kuvveti oluşturup havayı içten dışa doğru (çevresine) savurur. Dolayısıyla, turbo kompresörler, santrifüj ve hatta aerodinamik kompresörler olarak ta adlandırılır.
Turbo kompresörler “fanların üç kanunu” olarak ta adlandırılan şu üç performans özelliğine sahiptir:
- Debi impeller dönme hızıyla doğru orantılıdır.
- İmpeller giriş ve çıkışı arasındaki basınç farkı impeller dönme hızının karesiyle doğru orantılıdır.
- İmpellerin çektiği güç impeller dönme hızının kübüyle doğru orantılıdır.
TURBO-AIR 2000 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 93 – 260 kW | 125 – 350 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.5 – 10.3 barg | 50 – 150 psig |
| Kapasite | 14 – 48 m³/dak | 505 – 1700 CFM |
TURBO-AIR 3000 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 300 – 600 kW | 400 – 800 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.5 – 10.3 barg | 50 – 150 psig |
| Kapasite | 57 – 113 m³/dak | 2000 – 4000 CFM |
TURBO-AIR 6000 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 600 – 1305 kW | 800 – 1750 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.5 – 10.3 barg | 50 – 150 psig |
| Kapasite | 113 – 227 m³/dak | 4000 – 8000 CFM |
TURBO-AIR NX 12000 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 1120 – 2237 kW | 1500 – 3000 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.5 – 14.5 barg | 50 – 150 psig |
| Kapasite | 212 – 430 m³/dak | 7500 – 15,200 CFM |
TURBO-AIR 2040 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 373 – 597 kW | 500 – 800 hp |
| Çalışma Basıncı | – 42 barg | – 610 psig |
| Kapasite | 42 – 51 m³/dak | 1500 – 1800 CFM |
TURBO-AIR 6040 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | – 1700 kW | – 2250 hp |
| Çalışma Basıncı | -42 barg | – 610 psig |
| Kapasite | 127 – 167 m³/dak | 4500 – 6000 CFM |
TURBO-AIR COOLED 2000 Turbo Kompresör
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 93 – 260 kW | 125 – 350 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.5 – 10.3 barg | 50 – 150 psig |
| Kapasite | 14 – 48 m³/dak | 505 – 1700 CFM |
TURBO DryPak Turbo Kompresör & HOC Kurutucu
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ |
||
| Metrik | Imperyal | |
| Standard Kurulu Güç | 112 – 597 kW | 150 – 800 hp |
| Çalışma Basıncı | 3.8 – 10.3 barg | 55 – 150 psig |
| Kapasite | 15.6 – 113 m³/dak | 550 – 4000 CFM |